二十一代目('08/12/31)～二十五代目('0X/XX/XX)

二十一代目('08/12/31)～二十五代目('0X/XX/XX)

　このページでは十六代目～二十代目までを載せています。
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・二十一代目('08/12/31～'09/02/11)

　７３１０Ｈｉｔ記念更新に合わせて採用した写真。実はC#7310が
Ｔｏｐ写真に採用されるのは初めてである。

　写真自体は２年前、2006年12月24日に桂駅で撮影したもの。
確か嵐山線用の2300系が検査等で不足していたため、しばらく
代わりに走っていたところを何度か撮影に行ったはずである。
なお、来年は「2009年」ということで、「C#2309」と並んでいる
写真を選んだ、という理由もあってこの写真となった。

　更新頻度が相変わらず低いサイトではあるが、今後もお付き合
いくださると幸いである。

・二十二代目('09/02/11～'09/08/18)

　２周年記念更新に合わせて採用したＴｏｐ写真。市交66系も
今回が初採用である。

　写真自体は2009年02月01日に阪急茨木市駅で撮影したもの。
「２周年記念の更新では車両番号の末尾が“２”の車両の写真を
集めよう」と考える前に撮影したものである。たまたま末尾が
“２”の車両が揃うという偶然の産物だが、この写真がなければ
記念更新のネタは思いつかなかったかもしれない。

・二十三代目('09/08/18～　)

　約半年振りの更新に合わせて採用したＴｏｐ写真。結果、
前代の写真がＴｏｐを飾る最長記録を更新してしまった。

　写真自体は2009年08月13日に阪急水無瀬駅～大山崎駅の間で
撮影したもの。C#9306×８Ｒの試運転がこの前の週から始まって
いて、お盆休みにも関わらず試運転が続行されていたところを
カメラにおさめてみた。この日の午後にも同じ場所で撮影して
いたのだが、天候がいまいちで写真の写りも微妙だったので、
ＨＰにはこちらの写真を載せることとなった。

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	・二十一代目('08/12/31～'09/02/11) 　７３１０Ｈｉｔ記念更新に合わせて採用した写真。実はC#7310がＴｏｐ写真に採用されるのは初めてである。　写真自体は２年前、2006年12月24日に桂駅で撮影したもの。確か嵐山線用の2300系が検査等で不足していたため、しばらく代わりに走っていたところを何度か撮影に行ったはずである。なお、来年は「2009年」ということで、「C#2309」と並んでいる写真を選んだ、という理由もあってこの写真となった。　更新頻度が相変わらず低いサイトではあるが、今後もお付き合いくださると幸いである。
	・二十二代目('09/02/11～'09/08/18) 　２周年記念更新に合わせて採用したＴｏｐ写真。市交66系も今回が初採用である。　写真自体は2009年02月01日に阪急茨木市駅で撮影したもの。「２周年記念の更新では車両番号の末尾が“２”の車両の写真を集めよう」と考える前に撮影したものである。たまたま末尾が “２”の車両が揃うという偶然の産物だが、この写真がなければ記念更新のネタは思いつかなかったかもしれない。
	・二十三代目('09/08/18～　) 　約半年振りの更新に合わせて採用したＴｏｐ写真。結果、前代の写真がＴｏｐを飾る最長記録を更新してしまった。　写真自体は2009年08月13日に阪急水無瀬駅～大山崎駅の間で撮影したもの。C#9306×８Ｒの試運転がこの前の週から始まっていて、お盆休みにも関わらず試運転が続行されていたところをカメラにおさめてみた。この日の午後にも同じ場所で撮影していたのだが、天候がいまいちで写真の写りも微妙だったので、ＨＰにはこちらの写真を載せることとなった。